اهو ضروري آهي ته ٽرڪ جي ٽائي راڊ جي آخر کي باقاعده طور تي چيڪ ڪريو!

ٽرڪ جي ٽائي راڊ آخر اهم آهي ڇاڪاڻ ته:
1. جڏهن ڪار جي فرنٽ وهيل ٽائي راڊ جي پڇاڙي ٽٽي ويندي، ته هيٺيون علامتون ظاهر ٿينديون: روڊ جا ٽڪرا ٽڪرا ٽڪرا، ڪار غير مستحڪم، کاٻي ۽ ساڄي طرف جھولڻ؛
2. ٽائي راڊ جي پڇاڙيءَ ۾ تمام گھڻي ڪليئرنس آھي ۽ ان کي ڀڃڻ آسان آھي جڏھن اھو اثر لوڊ جي تابع آھي.خطري کان بچڻ لاء جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي مرمت؛
3. ٻاهرين ٽائي راڊ جي پڇاڙيءَ مان مراد هٿ جي ٽائي راڊ جي پڇاڙي آهي، ۽ اندرين بال هيڊ مان مراد اسٽيئرنگ گيئر راڊ بال هيڊ آهي.ٻاهرئين بال جي سر ۽ اندروني بال سر پاڻ ۾ ڳنڍيل نه آهن، پر گڏجي ڪم ڪن ٿا.اسٽيئرنگ گيئر بال هيڊ رڍن جي هارن سان ڳنڍيل آهي، ۽ هٿ جو ليور بال هيڊ متوازي راڊ سان ڳنڍيل آهي؛
4. اسٽيئرنگ ٽائي راڊ جي بال هيڊ جي لوز ٿيڻ سبب اسٽيئرنگ انحراف ٿي ويندو، ٽائر کائي، اسٽيئرنگ ويل کي ڇڪيندو.سنگين حالتن ۾، بال جو سر بند ٿي سگھي ٿو ۽ ڦيٿي کي فوري طور تي گر ٿيڻ جو سبب بڻائين.امڪاني حفاظت جي خطرن کان بچڻ لاء ان کي وقت ۾ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ٽائي راڊ جي آخر جي چڪاس جي طريقيڪار

1. چڪاس جا مرحلا
گاڏي جي اسٽيرنگ سسٽم جي ٽائي راڊ جي ٽائي راڊ جي آخر ۾ ڪليئرنس اسٽيئرنگ جي ردعمل جي صلاحيت کي گھٽائي سگھي ٿي ۽ اسٽيرنگ ويل کي وائبريٽ ڪري سگھي ٿي.بال جي گڏيل منظوري هيٺ ڏنل قدمن جي مطابق چيڪ ڪري سگهجي ٿو.
(1) ڦيٿي کي سڌو سنئون اڳتي وڌايو.
(2) گاڏي مٿي ڪريو.
(3) ڦيٿي کي ٻنهي هٿن سان پڪڙيو ۽ ڪوشش ڪريو ته ڦيٿي کي ساڄي ۽ کاٻي پاسي.جيڪڏهن حرڪت آهي، اهو اشارو ڪري ٿو ته بال جي سر کي صاف ڪرڻ آهي.
(4) ڏسو ته ڇا ٽائي راڊ جي پڇاڙيءَ ۾ رٻڙ جي مٽيءَ جو بوٽ ٽٽل آهي يا خراب ٿي ويو آهي، ۽ ڇا لئبريڪٽنگ گريس لڪي رهي آهي.

2. احتياطي تدبيرون
(1) جيڪڏهن ٽائي راڊ جي پڇاڙي گندي ٿي وڃي ته ان کي رگ سان مسح ڪريو ته جيئن ڊسٽ بوٽ جي حالت کي صحيح طور تي جانچيو وڃي، ۽ ڊسٽ بوٽ جي چوڌاري چيڪ ڪريو.
(2) ٿلهي ليکي گندگي سبب ڪارا ٿي ويندا آهن.مٽي جي بوٽ کي صاف ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا ريگ تي گندگي گريس آهي.ان کان سواء، چيڪ ڪريو ته ڇا مٽي ۾ ڌاتو ذرات موجود آهن.
(3) ساڳيءَ طرح ٻن اسٽيئرنگ ويلز کي چيڪ ڪريو.